Ang kinetics ng induction heating para sa surface quenching ng bakal ay nakasalalay sa mga salik: 1) na nag-uudyok ng mga pagbabago sa mga electric at magnetic na parameter ng mga bakal bilang resulta ng tumaas na temperatura (ang mga pagbabagong ito ay humahantong sa mga pagbabago sa dami ng nasisipsip na init sa isang naibigay na intensity. ng electric field sa isang ibinigay na induction current) at, 2) sa mga salik na responsable para sa pagbabago ng intensity ng electromagnetic field sa panahon ng pag-init (ibig sabihin, pagbabago ng kasalukuyang sa inductor).
Ang induction heating sa heat treatment ng mga bahagi ng sasakyan ay unang ginamit sa aming planta. Noong 1937-1938, ang pagsusubo sa ibabaw ng mga leeg ng mga crank shaft ng ZIS-5 engine ay binuo sa aming planta sa pakikipagtulungan sa mga kawani ng laboratoryo ng VP Vologdin. Ang kagamitan ay na-install bilang bahagi ng tuluy-tuloy na linya ng produksyon, kung saan ang mga bahagi ay sumailalim sa mekanikal na paggamot sa semi-awtomatikong high-frequency na apparatus. Higit sa 61% ng alt ang mga bahagi ng mga makina ng ~ae ZIL-164A at ZIL-157K na sasakyan ay pinatigas sa ibabaw ng induction heating.
Ang kinetika ng pagpainit ng induction para sa ibabaw na pagsusubo ng bakal